RSXM38 ব্যাকস্টপ 24MM ওয়ান ওয়ে স্প্র্যাগ ক্লাচ বিয়ারিং
বৈশিষ্ট্য
সিরিজ RSXM ছোট থেকে মাঝারি ব্যাকস্টপ রেঞ্জ সম্পূর্ণ করে, যা অত্যন্ত সফল RSCI প্রোগ্রামের সাথে শুরু হয়েছিল।টাইপ RSXM হল একটি সেন্ট্রিফিউগাল লিফট অফ স্প্র্যাগ টাইপ ফ্রিহুইল যার ভিতরের রেস ঘোরানো হয়।শুধুমাত্র অভ্যন্তরীণ রেস ফ্রি হুইলিং এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।এটি একটি অ-স্ব-সমর্থিত প্রকার। অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের ঘোড়দৌড়ের ঘনত্ব নিশ্চিত করতে এবং অক্ষীয় এবং রেডিয়াল লোডগুলিকে সমর্থন করার জন্য বিয়ারিংগুলি অবশ্যই সরবরাহ করতে হবে, যেমন ওভারলিফ দেখানো হয়েছে।ঘনত্ব এবং রান আউট সীমা অবশ্যই পালন করা আবশ্যক.
RSXM প্রকারটি বর্তমানে পাওয়ার ট্রান্সমিশন সরঞ্জামগুলিতে ব্যবহৃত সমস্ত ধরণের লুব্রিকেন্ট গ্রহণ করে।পৃথক তৈলাক্তকরণ ছাড়াই এই ফ্রি হুইলগুলিকে সরাসরি গিয়ার-বক্সে মাউন্ট করা সম্ভব।একটি তেল কুয়াশা সাধারণত যথেষ্ট.গ্রীস তৈলাক্তকরণ গ্রহণযোগ্য হতে পারে যদি ইউনিটটি ই-মোটরগুলির মতো বেশিরভাগই ওভাররানিং অবস্থায় কাজ করে।ব্যাকস্টপ হিসাবে ব্যবহার করার সময়, এটি অবশ্যই পরীক্ষা করতে হবে যে ওভাররান-নিং গতি চরিত্রগত সারণীতে দেওয়া ন্যূনতম গতির নিচে যাবে না।
মাত্রা এবং ক্ষমতা
টাইপ | বোর দিয়া। | টর্ক | অতিমাত্রায় গতি |
|
||||||
আরএসএক্সএম | dH7 | TKN1) | nmax2) | nimin3) | nimax4) | D5) | D1h6 | D2H7 | এল | ওজন |
[মিমি] | [Nm] | [মিনিট-১] | [মিনিট-১] | [মিনিট-১] | [মিমি] | [মিমি] | [মিমি] | [মিমি] | [কেজি] | |
31 | 20 | 100 | 340 | 820 | 20000 | 85 | 31 | 55 | 24 | 0.75 |
38 | 20.25 | 135 | 320 | 770 | 18500 | 90 | 38 | 62 | 24 | 0.95 |
46 | 25.3 | 425 | 300 | 720 | 13500 | 95 | 46 | 70 | 35 | 1.4 |
51 | 30.35 | 525 | 220 | 525 | 12500 | 105 | 51 | 75 | 35 | 1.8 |
56 | 35.4 | 625 | 210 | 500 | 11500 | 110 | 56 | 80 | 35 | 1.8 |
61 | 35.4 | 420 | 265 | 640 | 14000 | 120 | 61 | 85 | 25 | 1.8 |
66 | 35.40.45 | 850 | 200 | 480 | 10000 | 132 | 66 | 90 | 35 | 2.7 |
76 | 40.45.50 | 1100 | 190 | 460 | 9000 | 140 | 76 | 100 | 35 | 3.1 |
86 | 45.5 | 1450 | 180 | 440 | 8000 | 150 | 86 | 110 | 40 | 4.2 |
101 | 45.55.60.70 | 1950 | 175 | 420 | 6500 | 175 | 101 | 125 | 50 | 7.3 |
মন্তব্য
1) T সর্বোচ্চ = 2 &বার;T KN »নির্বাচন পৃষ্ঠা 10 থেকে 13 দেখুন
2) ঘূর্ণন সঁচারক বল প্রেরণ করার সময় এই সর্বাধিক অনুমোদিত টর্ক ট্রান্সমিশন গতি n সর্বাধিক অতিক্রম করা উচিত নয়।
3) ক্রমাগত অপারেশনের অধীনে এই ন্যূনতম অনুমোদিত ওভাররনিং গতি n imin হ্রাস করা উচিত নয়।অনুরোধে এই ন্যূনতম গতির সম্ভাব্য হ্রাস।
4) ভিতরের জাতি overruns.DIN 6885.1 এর কীওয়ে
5) সহনশীলতা +1 »মাউন্ট এবং রক্ষণাবেক্ষণ নির্দেশাবলী পড়ুন
মাউন্টিং
ছবি
যে কোন সময় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন